미래에셋자산운용은 'TIGER 차이나전기차SOLACTIVE ETF'가 2일 종가 기준 순자산 7,000억원을 돌파해 업계 최대 해외주식형 ETF가 됐다고 7일 밝혔다. 지난해 12월에 상장한 지 넉 달 만이다. 

미래에셋자산운용 관계자는 "전기차 테마에 대한 관심 증가와 연금에서 투자 가능한 ETF로 주목 받아 개인 자금이 유입된 결과"라면서 "'TIGER 차이나전기차SOLACTIVE ETF'는 올해 개인 순매수 1위 ETF로, 지난 달까지 약 6,000억원이 유입됐다"고 설명했다.

'TIGER 차이나전기차SOLACTIVE ETF'는 'Solactive China Electric Vehicle Index'를 추종한다. 중국에 본사를 둔 상해, 심천, 홍콩, 미국 상장기업 중에서 전기차 관련 제조, 판매 사업을 영위하는 시가총액 상위 20종목으로 지수를 구성한다. 

지수는 중국산 컨버터, 서보 시장 점유율 1위 기업 'Shenzhen Inovance Technology Co Ltd', 중국 리튬 1차전지 시장을 60% 점유한 'Eve Energy Co Ltd', 전기차 세계 2위, 중국 1위 기업이자 중국 배터리 시장 2위 기업 'BYD Co Ltd' 등을 편입하고 있다.

전문가들은 중국의 자동차 보급률이 낮고 현재 정부가 전기차 판매를 독려하고 있어 관련 시장 확대를 예상하고 있다. 중국 인구 1,000명당 자동차 보유량은 200대 수준으로, 500대 가량 되는 우리나라의 절반 수준이다. 중국 정부는 2025년까지 신에너지차를 25% 이상 보급한다는 목표를 갖고, 전기차 보급 확대를 위해 전기차 의무판매제, 보조금 지급 등 다양한 지원정책을 발표하고 있다.

유럽발 해외 시장 수요 증가도 예상된다. 유럽은 2021년부터 이산화탄소 배출 규제를 시작으로 2030년부터 내연기관 자동차 판매를 금지할 계획이다. 중국은 앞으로 세계 최대 전기차 판매 시장으로 부상할 유럽에 배터리와 전기차 관련 부품을 공급하고 완성품을 수출할 예정이다.

'TIGER 차이나전기차SOLACTIVE ETF'는 장기적 투자 관점에서 연금상품으로도 활용 가능하다. 2023년부터 국내주식에 대한 20% 양도세가 부과되고, 해외주식의 경우 매매차익과 분배금에 대한 과세이연 효과가 있어 연금상품으로의 활용 매력이 높아졌다. 연금수령 시 3.3%~5.5% 저율 분리과세를 적용 받고, ETF 특성상 0.23% 거래세도 면제돼 절세 효과를 누릴 수 있다.

미래에셋자산운용 ETF마케팅부문 권오성 부문장은 "환경문제에 대한 관심 증가와 배터리 기술 발전으로 전기차 시장이 점점 커지고, 관련 산업도 성장하고 있다"면서 "개별 종목에 집중하기보다는 ETF를 통해 트렌드에 맞는 테마와 섹터에 장기투자하는 것이 바람직하다. 미래에셋은 앞으로도 다양한 투자 테마를 발굴하고 상품화하겠다"고 밝혔다.